60년 이상의 역사를 지닌 에리바 투어링은 가벼운 중량과 작은 크기 그리고 항공 공학을 접목시킨 디자인으로 출시 이후 지금까지 유럽 카라반 시장에서 큰 인기를 모으고 있다. 이번에 소개하는 투어링 530 어반 모델은 창립 60주년을 기념해서 출시된 투어링 모델의 단점을 보완한 새로운 모델이다. 국내에는 블루버드엔터프라이즈에서 독점 수입해서 판매하고 있다. 판매가격은 부가세를 포함해서 5,200만원이다. 문의 1544-8717. 투어링 530 어반 모델의 제원은 외부 길이 5,960mm, 내부 길이 4660mm, 외부 너비 2,100

크나우스는 독일 및 유럽에서 가장 오래된 RV 제조 회사로 유명하다. 헬무트 크나우스는 어느 시간, 어느 장소에서 집처럼 편안하고 자유롭게 쉴 수 있는 것을 만들고 싶은 꿈이 있었다. 1960년도에 그는 제비의 둥지를 뜻하는 "Schwalbennest"라는 카라반을 만들어 그의 꿈을 실현했다.이후 62년이 지난 지금 최첨단 FibreFrame 기술을 활용해 DESEO(이하, 데제오)라는 최첨단 카라반을 탄생시켰다. 데제오는 이 덕분에 높은 적재 능력과 더욱 유연하고 넓은 공간 창출이 가능해졌다. 이번에 소개하는 모델은 데제오 400

카라반은 여러가지로 매력적인 RV다. 특히 비슷한 크기의 모터홈 대비 우수한 거주성과 편의성을 제공할 뿐만 아니라 모터홈 대비 대체로 훨씬 낮은 가격에 획득할 수 있어 높은 접근성을 가진다. 하지만 카라반의 크기와 중량에 따라, 견인할 수 있는 견인차량의 견인력이 뒷받침돼야하며, 대체로 일반적인 자동차에 비해 월등히 큰 크기를 가진 피견인차량이기 때문에 주차공간 또한 충분히 확보가 되어 있어야 원활한 운용이 가능하다.특히 이 주차공간 문제는 아파트와 같은 공동주택에 거주하는 비중이 압도적으로 높은 대한민국에서 가장 큰 문제로 꼽힌다

독일 크나우스 타버트 AG(Knaus Tabbert AG)는 독일은 물론, 세계적으로 손꼽히는 규모의 거대 RV 기업집단 중 하나다. 그 중에서도 그룹의 중심에 있는 크나우스(Knaus AG)는 1960년, 독일의 건축가이자, 엔지니어인 헬무트 크나우스(Helmut Knaus, 1920~1991)가 설립했다.크나우스의 창립자인 헬무트 크나우스는 전간기에 태어나, 제 2차 세계대전을 거치는 등, 역사 상 독일의 가장 암울했던 현대사의 한복판에서 성장기와 젊은 시절을 보냈다. 그 때문에 그는 누구보다도 '자유'에 대한 열망으로 가득 차

미국 에어스트림(Airstream, Inc.)社의 카라반은 항공기의 동체 구조에서 착안한 독보적인 외관과 뛰어난 구조강도로 유명하다. 특히 외관의 경우에는 조금이라도 비슷해지는 순간 '표절'이 되어버리고 마는, 독보적인 영역을 구축하고 있으며, 항공기의 동체와 동일한 소재와 공정을 적용해 만들어지는 견고한 내구성으로 미국에서는 "3대가 타는 카라반"이라고 불리기도 한다. 우리나라에서도 에어스트림은 카라반 유저들 사이에서 '궁극의 카라반' 브랜드로 통한다.그런데 이 에어스트림 카라반이 세계적으로 유명한 스트릿 패션 브랜드인 슈프림(S

흔하게 접할 수 있는 카라반은 대체로 경사가 진 형태의 전면부와 네모반듯한 상자 형태의 측/후면부의 형태를 띄게 된다. 이러한 형태를 갖게 되는 이유는 고정되어 있는 '구조물'이 아닌, 엄연히 도로로 이동해야 하는 '차량'인 만큼, 크기 면에서 제약이 따르고, 그 한정된 틀 안에서 최대한의 공간을 창출해내야 하기 때문이다. 또한, 내부 공간은 거주 편의성 증대를 위해 편의시설의 확충으로 연결되며, 이는 카라반의 상품성에 직결되는 사항이기에, 오늘도 전 세계의 RV 제조사들은 공간의 창출을 위해 끊임없이 연구개발에 몰두하고 있다. 반

카라반은 외부에서 좀 더 편안한 생활을 가능하게 하는 레저 도구의 하나이다. 독일에서는 데스렙스 사가 가장 처음으로 카라반을 만든지가 벌써 93년째이다. 영국과 미국도 이에 못지 않은 카라반 제작 역사를 가지고 있다. 국내에서는 생소하지만 터키도 유럽과 북미에 산재한 카라반 제조 업체들 못지 않은 카라반 제조에 따른 역사와 기술력을 가지고 있다. 이번에 소개하는 카라반은 터기의 바소글루(BASOGLU) 사에서 제작하는 카레타 엉클이라는 모델로 국내에서는 여행과 캠핑(대표이사 김대암)이 딜러 계약을 맺고 수입해서 판매하고 있다. 비교

미국의 위네바고(Winnebago)는 다양한 종류의 모터홈을 생산하는 미국의 대표 모터홈 전문제조사 중 하나로 손꼽힌다. 위네바고는 캠퍼밴 형태의 클래스 B는 물론, 확장한 형태의 클래스 C 모터홈 등을 주력으로 생산하며, 미국 시장에서도 강자로 통하고 있다.하지만 위네바고는 모터홈만큼은 아니지만 제법 다양한 종류의 카라반(美:Travel Trailer)들도 생산하고 있다. 위네바고는 현재 총 6종의 카라반 라인업을 꾸리고 있는데 이번에 소개할 모델은 그 중에서도 가장 작은 크기에 해당하는 '하이크 100(Hike 100)' 모델이

호주의 관광 및 레저산업은 광업, 농업과 함께, 호주의 3대 산업 중 하나로 꼽힐 만큼 발달해 있다. 이 지역의 가장 대중적인 레저문화는 바로 캠핑이다. 따라서 호주는 미국과 유럽에 못지 않은 RV 강국이다. 호주의 캠핑은 텐트나 카라반을 설치하여 숙박할 수 있도록 조성한 캠핑장이 호주 전역에 약 1700개소가 존재하지만, 해안, 삼림, 호수 근처에 직접 들어가서 캠핑을 즐기는 경우도 흔하다. 그러나 호주의 자연환경은 자동차에게도, 사람에게도 그리 녹록치 않다. 특히 상기와 같이 인위적으로 조성된 캠핑장이 아닌, 오지에 직접 들어가

유럽에서 가장 큰 RV 제조 기업은 단연 하이머그룹을 꼽을 수 있다. 하이머 그룹(Hymer Group)은 하이머(Hymer), 에리바(Eriba)와 같은 자체 브랜드를 키워 성장한 후, 데스렙스(Dethleffs), 크로스캠프(Crosscamp), 에투루스코(Etrusco), 라이카(Laika), 엘엠씨(LMC), 카라도(Carado), 비스너(Bürstner), 니즈만+ 비숍(Niesmann+Bischoff), 선라이트(Sunlight)등과 같은 기업 및 버캐니어(Buccaneer), 콤파스(Compass), 엘디스(Elddis

봄은 만물이 소생하는 에너지가 넘치는 계절이다. 캠퍼들은 봄이 오면 더욱더 에너지가 넘친다. 따스한 햇빛과 바람을 맞으며, 자신만의 쉼을 만끽할 수 있기 때문이다.이번에 소개하는 RV는 영국에서 1964년에 설립된 스위프트 그룹에서 제작 및 판매하는 스프라이트 알파인4 카라반으로 따스한 햇빛을 즐기기에 좋은 내외관 구조를 가지고 있고, 가성비로도 매력적인 장점을 가지고 있는 모델이다. 국내에는 블루버드엔트프라이즈에서 스위프트 그룹과 정식 딜러 계약을 맺고 판매하고 있다. 판매 가격은 3,780만원이다.(부가세포함) 문의.1544-8

영국에서 가장 크고 유명한 RV 업체는 1964년에 설립된 스위프트 그룹이다. 기업의 창립 모토는 "혁신적인 제품을 생산함"에 있다. 이러한 모토는 수려한 디자인과 고품질의 실내 구성, 그리고 납득할만한 판매가에 대한 가치로 SMART공법이란 표준을 만들어 냈고, 최근에는 SMART+ 공법으로 세련되고 내구성 높은 카라반을 생산하고 있다. ‘SMART+’는 Strong, Modern, Aerodynamic, Resilient, Tested 등의 단어 첫 스펠링만을 따 내어 만든 단어다. Strong은 Timber-less Body를

미국을 대표하는 RV 기업으로 1931년에 설립된 에어스트림은 연재까지도 많은 캠퍼들 사이에서 꿈의 트레일러(이하, 카라반)로 불리는 고품질의 카라반을 만드는 것으로 유명하다. 그도 그럴것이 에어스트림사의 카라반은 80년이 지나도 사용할 수 있는 높은 내구성을 가지고 있는 것이 특징으로, 아버지에서 아들로 대를 이어 타는 카라반으로 정평이 나있다. 이번에 소개하는 카라반은 에어스트림사에서 엔트리 모델이며, 오프로드에 특화된 구조와 설계로 인기가 높은 베이스캠프 20 모델이다. 국내에서는 에어스트림사와 독점 딜러 계약을 맺은 블루버드

오토홈스에서 데스렙사의 엔트리급 카라반인 씨조이라인의 480QLK 모델을 시장에 선보였다. 씨조이 480QLK 모델은 모델명이 내부 길이가 4.8m를 뜻하는 480이지만, 실제로는 내부 길이가 5m에 이르는 500급 카라반이다. 그만큼 넉넉한 내부 공간을 제공한다는 뜻이다. 외부는 데스렙스사의 전통적인 사선 구조를 가진 전면 창이 신선한 느낌을 제공한다. 밑으로는 가스통, 이동식 물통, 바퀴 받침목 등을 수납할 수 있는 수납공간이 자리한다.좌우 측면에서 가장 눈여겨 볼만한 점은 침실과 거실 전용 창이 연속으로 자리한다는 것이다. 내

세계에서 가장 규모가 큰 카라반, 캠핑카 전시회인 2019년 뒤셀도르프 카라반 살롱에서 이번에 소개하는 아드리아 아스텔라 카라반은 돋보이는 외형 디자인과 다양한 내부 편의 사양으로 많은 관람객의 이목을 집중시켰다. 아드리아 브랜드의 하이앤드에 속하는 카라반으로 아스텔라 644DP, 704HP, 754DP, 904HP 등 총 4개의 모델이 라인업을 구축한다.이번에 소개하는 모델은 견인 장치를 포함하면 외부 길이가 9.47m, 내부 길이는 7.47m 달하는 아스텔라 754DP이다. 외부 너비는 2.52m, 내부 너비는 2.38m, 내부

세계에서 가장 규모가 큰 카라반, 캠핑카 전시회인 2019년 뒤셀도르프 카라반 살롱에서 이번에 소개하는 아드리아 아스텔라 카라반은 돋보이는 외형 디자인과 다양한 내부 편의 사양으로 많은 관람객의 이목을 집중시켰다. 아드리아 브랜드의 하이앤드에 속하는 카라반으로 아스텔라 644DP, 704HP, 754DP, 904HP 등 총 4개의 모델이 라인업을 구축한다.이번에 소개하는 모델은 견인 장치를 포함하면 외부 길이가 9.47m, 내부 길이는 7.47m 달하는 아스텔라 754DP이다. 외부 너비는 2.52m, 내부 너비는 2.38m, 내부

카라반은 모터홈 대비 장점이 많은 RV(Recreational Vehicle)다. 카라반은 별도의 트레일러로 견인하는 형태이기 때문에 자동차에 탑재되는 방식으로 만들어지는 모터홈 대비 공간의 제약으로부터 훨씬 자유로워, 더욱 여유로운 공간을 영위할 수 있다.또한 카라반은 자체 동력 없이 견인하는 형태의 RV이기 때문에, 정박지에 도착한 상태에서 급히 차량을 몰고 나가야 하는 경우에도 아무런 불편함이 없다. 또한 별도의 동력을 가진 자동차가 아니기 때문에 가격 면에서도 모터홈 대비 훨씬 부담이 덜한 편이다.우리나라에서 카라반은 주로

국내 RV(Recreational Vehicle)시장의 초기에는 폴딩 및 카고 트레일러가 주류를 이뤘다. 그러나 운용에 따른 불편함이 상존해, 이를 개선할 수 있는 카라반이 수입되면서 시장을 선도했다. 약 3년전부터는 1톤화물트럭과 스타렉스를 기반으로 제작한 캠핑카들이 시장에 속속 등장하면서 카라반과 축을 이뤄 RV 시장을 이끌고 있다. 그러나 국내 RV 시장의 초석을 다진 것은 실질적으로 카라반이라고 말할 수 있다. 특히 다양한 종류의 유럽 및 미국산 카라반이 국내 시장으로 수입되면서 국내 RV 시장의 꾸준한 성장을 이룰 수 있는

국내 RV(Recreational Vehicle)시장의 초기에는 폴딩 및 카고 트레일러가 주류를 이뤘다. 그러나 운용에 따른 불편함이 상존해, 이를 개선할 수 있는 카라반이 수입되면서 시장을 선도했다. 약 3년전부터는 1톤화물트럭과 스타렉스를 기반으로 제작한 캠핑카들이 시장에 속속 등장하면서 카라반과 축을 이뤄 RV 시장을 이끌고 있다. 그러나 국내 RV 시장의 초석을 다진 것은 실질적으로 카라반이라고 말할 수 있다. 특히 다양한 종류의 유럽 및 미국산 카라반이 국내 시장으로 수입되면서 국내 RV 시장의 꾸준한 성장을 이룰 수 있는

국내 RV(Recreational Vehicle)시장의 초기에는 폴딩 및 카고 트레일러가 주류를 이뤘다. 그러나 운용에 따른 불편함이 상존해, 이를 개선할 수 있는 카라반이 수입되면서 시장을 선도했다. 약 3년전부터는 1톤화물트럭과 스타렉스를 기반으로 제작한 캠핑카들이 시장에 속속 등장하면서 카라반과 축을 이뤄 RV 시장을 이끌고 있다.그러나 국내 RV 시장의 초석을 다진 것은 실질적으로 카라반이라고 말할 수 있다. 특히 다양한 종류의 유럽 및 미국산 카라반이 국내 시장으로 수입되면서 국내 RV 시장의 꾸준한 성장을 이룰 수 있는