한국수입자동차협회(KAIDA)는 4월 수입 승용차 신규등록대수가 3월 24,917대보다 7.4% 감소, 2021년 4월 25,578대보다 9.8% 감소한 23,070대로 집계됐으며 4월까지 누적대수 84,802대는 전년 동기 97,486대보다 13.0% 감소했다고 발표했다.
4월 브랜드별 등록대수는 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz) 7,822대, BMW 6,658대, 볼보자동차(Volvocars) 1,332대, 아우디(Audi) 1,051대, 포르쉐(Porsche) 918대, 폭스바겐(Volkswagen) 847대, 미니(MINI) 779대, 토요타(Toyota) 648대, 지프(Jeep) 565대, 렉서스(Lexus) 478대, 폴스타(Polestar) 460대, 링컨(Lincoln) 267대, 쉐보레(Chevrolet) 260대, 혼다(Honda) 195대, 랜드로버(Land Rover) 189대, 포드(Ford) 186대, 푸조(Peugeot) 163대, 캐딜락(Cadillac) 72대, 벤틀리(Bentley) 66대, 마세라티(Maserati) 58대, 람보르기니(Lamborghini) 20대, 재규어(Jaguar) 19대, 롤스로이스(Rolls-Royce) 12대, 디에스(DS) 4대, 시트로엥(Citroen) 1대였다.
배기량별 등록대수는 2,000cc 미만 13,765대(59.7%), 2,000cc~3,000cc 미만 6,027대(26.1%), 3,000cc~4,000cc 미만 1,440대(6.2%), 4,000cc 이상 263대(1.1%), 기타(전기차) 1,575대(6.8%)로 나타났다. 국가별로는 유럽 20,399대(88.4%), 일본 1,321대(5.7%), 미국 1,350대(5.9%) 순이었고 연료별로는 가솔린 9,879대(42.8%), 하이브리드 7,917대(34.3%), 디젤 2,514대(10.9%), 플러그인하이브리드 1,185대(5.1%), 전기 1,575대(6.8%) 순이었다.
구매유형별로는 23,070대 중 개인구매가 13,645대로 59.1%, 법인구매가 9,425대로 40.9% 였다. 개인구매의 지역별 등록은 경기 4,225대(31.0%), 서울 3,080대(22.6%), 인천 835대(6.1%) 순이었고 법인구매의 지역별 등록은 인천 3,052대(32.4%), 부산 2,293대(24.3%), 대구 1,111대(11.8%) 순으로 집계됐다.
4월 베스트셀링 카 Top 10은 메르세데스-벤츠와 BMW의 양강구도가 이어지는 가운데, 전기차 브랜드 폴스타의 약진이 두드러졌다. 베스트셀링 카 Top 10 순위에는 메르세데스-벤츠와 BMW에서 각각 4개 차종이 랭크되어 있다. 가장 많이 판매된 차종은 1,636대가 판매된 메르세데스-벤츠 E 350 4MATIC으로, 2위인 BMW 520(1,237대)을 399대 차로 앞서고 있다. 3위에 랭크된 차종은 메르세데스-벤츠 C 300로, 총 815대가 판매되었다. 그리고 동사의 E250과 C200 4MATIC이 각각 4위와 8위에 올랐으며, BMW는 530e가 5위, 320이 7위, 그리고 X3가 10위를 차지했다. 그리고 렉서스의 하이브리드 고급세단, ES300h가 9위에 랭크되었다.
모델별 판매대수로도 역시 메르세데스-벤츠의 E클래스가 가장 높은 판매고를 올리고 있으며, 그 뒤를 BMW 5시리즈가 추격하고 있다. 판매량 3위는 메르세데스-벤츠의 플래그십 럭셔리 세단, S클래스가 차지했으며, 그 뒤를 동사의 C클래스가 바짝 따라 붙고 있다. 4월 인도가 시작된 폴스타는 모델별 순위에서 단숨에 8위로 입성했다.
한국수입자동차협회(KAIDA) 임한규 부회장은 “4월 수입 승용차 신규등록은 반도체 공급난에 따른 브랜드별 전반적인 물량부족으로 전월 대비 감소했다”라고 설명했다.
