프랑스 자동차 브랜드 푸조는 자사가 이끄는 `푸조 토탈 팀`(Team Peugeot Total)이 지난 7월 7일부터 22일까지 진행된 `2017 실크웨이 랠리`에서 최종 우승을 차지했다고 밝혔다.
2009년 첫 개최된 ‘실크 웨이 랠리’는 자동차와 트럭 총 2가지의 이동차가 극한의 환경 속에서 유럽과 아시아를 횡단하는 크로스 컨트리 랠리이다. 이번 ‘2017 실크 웨이 랠리’는 지난 7월 7일부터 22일까지 약 2주 동안 진행됐으며, 러시아 모스크바를 출발점으로 카자흐스탄을 거쳐 중국 시안까지 총 9,599 km를 14구간으로 나누어 질주하는 코스로 이뤄졌다.
푸조 토탈 팀은 푸조 3008 SUV를 기반으로 제작된 푸조 3008 DKR과 새로운 머신 푸조 DKR MAXI 세 대 차량으로 이번 대회에 출전했다. 시릴 디프리/데이빗 카스테라(푸조 DKR #100), 스테판 피터한셀/장-폴 코트레(푸조 DKR #106), 세바스티앙 로브/다니엘 엘리나(푸조 DKR MAXI #104)로 이루어진 푸조 토탈 팀은 대회 초반부터 좋은 컨디션을 유지하며 상위 성적을 유지했다.
푸조 토탈 팀은 이번 대회의 총 14개 스테이지 중 10개 스테이지 우승을 비롯해 총 7번의 원-투 피니시와 2번의 원-투-쓰리 피니시를 기록했다. 시릴 디프리와 보조 드라이버 데이빗 카스테라는 최종기록 41시간 46분 25초로 최종 우승을 차지해 작년에 이어 2회 연속 우승의 기록을 거머쥐었다.
이로써 푸조는 2016-17 다카르 랠리 우승에 이어 이번 실크 웨이 랠리 대회까지 2연패를 달성하며 모터스포츠 강자로서의 면모는 물론, 푸조 3008의 뛰어난 내구성과 성능을 다시 한번 입증 했다.
한편, 이번 2017 실크 웨이 랠리 우승 레이싱카는 푸조 3008을 기반으로 제작된 ‘푸조 3008 DKR’이다. 다양한 환경과 험로에 대응할 수 있도록 서스펜션 세팅과 댐퍼 성능을 개선해 노면 대응력을 높인 것이 특징이다.
특히 오프로드 랠리에서는 이례적으로 이륜 구동을 채택했으며, V6 트윈 터보 디젤 엔진을 탑재해 최대출력 340마력, 최대 토크 800 Nm의 강력한 파워를 발휘한다.
