작고 가볍게 즐기는 輕캠핑카 – 마리나RV 캐빈 II 미니

기사입력 2017.12.29 14:55
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일본에 90년대를 전후하여 오토캠핑 문화가 보급되기 시작했다. 80년대 거품경제가 무너지면서 고급 리조트 및 테마파크 등이 주류였던 여행 문화가 바뀌기 시작한데서 비롯되었다. 오토캠핑은 상대적으로 적은 비용으로도 가족과 함께 즐길 수 있는 새로운 형태의 여행 문화로 주목받아, 90년대 중반 이후부터 호황을 누리게 된다. 이러한 과정을 거치면서 일본의 RV 산업이 크게 성장하게 되었다.


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일본에서 만들어지는 RV들은 자국의 특수한 교통상황에 맞춰 만들어진 독자적인 형태와 구성이 특징이다. 그 중에서도 유독 눈에 띄는 부류로는 경차를 바탕으로 제작되는 모터홈에 있다. ‘경캠퍼(軽キャンパー)’라고 불리는 일본식 초소형 모터홈은 ‘경차의 왕국’이라는  이명을 가진 일본 특유의 독특한 RV라 할 수 있다. 일본의  자동차 문화를 대표하는 세그먼트인 경차와 공간이 생명인 모터홈이 만나 탄생한 경캠퍼. 이번에 만나 볼  경캠퍼는 마리나RV社의 ‘캐빈 II 미니(Cabin II Mini)’다.


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스즈키(Suzuki)에서 생산하는 경상용차, 에브리(Every)를 바탕으로 만들어지는 캐빈 II 미니는 성인 2명이 여유롭게 캠핑을 즐길 수 있도록 만들어진 경캠퍼다. 외관에서는 기본형의 스즈키 에브리와 크게 다르지 않다. 굳이 차이점을 잡아 내라면 조수석 측 상부에 장착된 어닝과 전용 데칼을 붙여놓은 점 정도다. 게다가 어닝은 선택사양이기 때문에 이마저 없다면 그저 그 지역에 흔한 경상용차 중 하나로 보여진다.


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하지만 도어를 열고 실내와 마주하게 되는 순간부터는 투박한 경상용차와는 다른 분위기가 펼쳐진다. 대시보드를 비롯한 운전석 둘레는 기본 차량과 동일하지만 그 뒤로는 수전과 싱크대, 테이블, 상부 수납장까지 갖춰진 공간이 등장한다. 실내에는 LED 조명이 갖춰져 있으며 100V 전원 콘센트와 플립다운 모니터 등도 갖춰져 있다. 또한 천장에는 병도의 방음 작업도 되어있다.


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캐빈 II 미니에 포함된 테이블은 싱크대 앞에 장착하여 차내에서도 사용할 수 있지만 후방 하단의 레일에 장착하여 실외용 테이블로도 사용할 수 있다. 차내에서는 좌식 테이블 정도의 높이로, 실외에서는 입식 테이블 정도의 높이가 된다.


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캐빈 II 미니에서 취침을 하려면 뒷좌석을 접고 그 위로 전용의 매트리스를 전개하면 된다. 뒷좌석이 차의 바닥과 평행하게 접히기 때문에 바닥이 평탄하다. 매트리스의 재질은 기본적으로 인조가죽을 사용하지만 2만엔(한화 약 19만원)의 추가 비용을 지불하면 직물 마감재로 교체할 수 있다.


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경상용차의 작은 차체에 복잡하지 않은 구성으로 부담 없이 캠핑을 즐길 수 있는 마리나RV의 캐빈 II 미니는 스즈키 에브리의 파워트레인을 그대로 공유한다. 엔진은 직렬 3기통 658cc 가솔린 엔진과 같은 배기량의 가솔린 터보 엔진을 사용할 수 있으며 변속기는 수동 5단을 기본으로 5단 자동화수동변속기나 4단 자동변속기를 선택할 수 있다. 엔진 최고출력은 자연흡기 49마력, 터보 64마력이며, 최대토크는 자연흡기 6.3kg.m, 터보 9.7kg.m이다.


차량 기본 가격은 149만 8,000엔(한화 약 만원)부터 시작한다. 하지만 어닝을 비롯한 상당수의 기재가 선택사양으로 되어 있기 때문에 실제 구매가는 훨씬 높아진다.

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