시트로엥, 프리미엄 디젤 MPV 그랜드 C4 피카소 출시

2014년 3월 25일, 시트로엥에서 신모델이 국내 시장에 상륙했다. 디젤 엔진을 얹은 정통 유러피언 MPV(Multi-Purpose Vehicle)인 그랜드 C4 피카소가 그 주인공이다.

영동대로의 세신빌딩에 위치한 한불모터스(대표: 송승철) 전시장에서 그 모습을 드러낸 그랜드 C4 피카소는 프렌치 프리미엄을 주창하는 시트로엥의 미학이 현대적이고 세련되게 발현된 외모를 뽐내며 취재진을 맞았다.

시트로엥은 그랜드 C4 피카소의 최대 강점은 ‘국내 수입차 시장에서 유일무이한 디젤 7인승 미니밴’이라 거듭 강조했다. 최근 한국에 불어닥친 레저와 캠핑 열풍으로 MPV 등의 다목적 차량에 대한 시장의 관심이 꾸준히 증가 추세에 있는 상황에서 등장했기에 그 기대 또한 크다. 이미 사전 예약된 물량만 100대가 넘어간 상황.

물론 유럽 시장에서의 반응은 이미 뜨거운 상태. 출시 9개월 만에 유럽 누적 판매 8만대를 넘어섰으며, 금일 밝힌 바에 따르면 누적 판매량이 84,000여대에 이르렀다고 한다. 독일 ‘빌트암존탁(Bild am Sonntag)’, ‘아우토빌트(Auto Bild)’ 및 영국 BBC탑기어(TopGear) 등 유럽의 다수 유력 매체에서 올해의 패밀리카/MPV 차량에 선정되는 등 전문가와 소비자 모두에게 잇단 호평을 받고 있다.

혁신적 차체 설계로 완성한 테크노 스페이스

시트로엥 그랜드 C4 피카소의 공간은 PSA 그룹이 새롭게 선보인 EMP2 플랫폼의 적용으로 가능해졌다. 이전 세대와 전장이 같지만, 휠베이스를 2,840mm으로 늘려 넓은 실내 공간을 확보했다. 2열 및 3열에도 넉넉한 공간을 마련해 7명이 탑승할 수 있다.

3열은 원터치 수납형 좌석으로, 필요에 따라 시트를 수납공간으로 전환할 수 있다. 탑승자의 편의를 고려, 뒷문의 크기와 열리는 각도를 최적화하여 3열 좌석으로 승•하차를 용이하게 설계했다. 트렁크 공간은 총 645 리터가 넘는데, 2열을 가장 앞쪽으로 당기면 공간은 700리터 이상까지 늘어난다. 2열 좌석을 접으면 최대 1,843리터까지 적재할 수 있으며, 1열 좌석까지 접으면 짐을 싣는 공간이 2,750mm까지 늘어난다.

유니크한 매력 뽐내는 프렌치 디자인

그랜드 C4 피카소의 넓은 인테리어는 그 동안 다른 MPV차량들에서는 볼 수 없었던 유선형 디자인에서 시작된다. 앞 유리 아래 쪽부터 이어지는 유니크한 매력의 아치형 루프는 커다란 앞 유리를 두드러지게 하는 동시에 운전자에게 넓은 시야를 제공해준다. 덕분에 운전자는 보다 편하게 운전할 수 있다.

유려한 유선형의 전면부는 LED 주간등, 바깥쪽으로 확장된 더블 쉐브론 등을 통해 시트로엥의 새로운 스타일링 아이덴티티를 보여준다. 그 중 최첨단 헤드램프에서 그랜드 C4 피카소의 스타일은 더욱 빛난다. 헤드램프 상단까지 이어지는 슬림한 LED주간등은 그릴까지 뻗어 미래지향적인 스타일을 완성한다.

그랜드 C4 피카소의 인테리어는 온 가족이 함께 즐거운 시간을 보낼 수 있는 안락하면서도 품격 있는 공간을 지향한다. 시각적으로 가장 먼저 눈에 띄는 것은 파노라믹 윈드 스크린과 대형 글래스이다. 이 둘을 포함, 차량 내에서 밖을 볼 수 있는 면적은 총 5.70m2에 달해 다른 차량에서 느낄 수 없는 뛰어난 개방감을 승객들에게 선사한다.

풀 디지털 & 풀 터치 방식의 드라이빙 인터페이스

그랜드 C4 피카소의 대시보드 중앙에 위치한 디지털 인터페이스에는 7인치 터치패드와 12인치 파노라믹 스크린이 설치되어 있어 직관적인 조작이 가능하다. 7개의 접촉식 버튼이 있는 7인치 터치패드는 내비게이션, 오디오, 전화, 차량 세팅 등 차내의 모든 기능을 조작할 수 있다. 12인치 파노라믹 스크린은 기본적인 운행 정보를 보기 쉽게 표시해주며, 운전자가 필요에 따라 언제든지 내비게이션 시스템 또는 차량 세팅 정보를 선택 설정할 수 있다. 운전자는 본인의 개성에 맞게 스크린 상의 계기반 형태를 3가지 테마로 변경할 수 있으며, USB를 사용하여 자신이 원하는 사진으로 화면배경을 지정할 수도 있다.

시트는 탑승객의 편의를 극대화했다. 비행기 1등석 좌석처럼 다리를 곧게 펼 수 있는 풋레스트(Foot-Rest)와 손으로 끝부분을 구부려 각도를 맞출 수 있는 헤드레스트(Head-Rest)가 인상적인 시트 ‘라운지 팩(Lounge Pack)’의 안락함을 1열 조수석에서 느낄 수 있다(개별 오더). 마사기 기능까지 더해 소파와 같은 편안함을 제공한다.

그랜드 C4 피카소의 두 번째 열 3개 좌석들은 각각 개별적으로 조정할 수 있다. 탑승자의 편의와 신체 사이즈에 맞게 좌석의 위치를 앞뒤로 이동 조절(150mm 이내)할 수 있으며, 시트를 뒤로 젖혀 허리 각도도 조절 가능하다. 1열 좌석 뒤에는 접이식 선반도 탑재해 2열 승객들을 배려했다. 이 밖에도, 그랜드 C4 피카소는 실내 곳곳에 재치 있는 디테일을 더했다. 사용자가 스마트폰이나 태블릿을 연결할 수 있는 USB 단자를 대시보드 중앙 콘솔에 위치시켜 편의성을 높였다. 2열 바닥 밑에도 적재공간을 설치해 자칫 버려질 수 있는 공간을 재치 있게 살리고 활용도를 높였다.

경량화 새로운 BlueHDi엔진 = 연료 효율 및 친환경성 향상

그랜드 C4 피카소는 이전 세대 모델과 비교했을 때 100kg이상 무게가 줄었다. 새로운 EMP2의 알루미늄, 매우 높은 항복강도를 가진 철제 등의 사용으로 차체무게가60kg정도 감소했고, 나머지 40kg의 경량화는 최적화된 외형 사이즈와 알루미늄 보닛, 테일게이트에 사용된 합성소재와 같은 새로운 소재 사용을 통해 이뤄냈다.

다이내믹한 주행성능은 그랜드 C4 피카소의 가장 큰 장점 중 하나다. 유로6 BlueHDi를 탑재해 최대 출력150마력, 최대 토크 37.8kg•m의 강력한 파워를 발휘한다. 디젤엔진의 특성상 최대토크가 일상생활에서 주로 사용하는 엔진 회전 구간(2,000rpm)에서 발생하기 때문에 도심에서도 시원한 퍼포먼스를 발휘할 수 있다. 시트로엥 특유의 민첩한 핸들링과 끈끈한 로드홀딩은 이어나가, 도로 위에서 운전자의 의도대로 기민하게 움직인다. 여기에 이전 세대보다 소음과 진동은 크게 개선했다.

그랜드 C4 피카소의 CO2 배출량은 117g/km(유럽 기준)에 불과하다. 여기에 유로 6 기준을 충족시키기 위해 SCR(Selective Catalytic Reduction system) 시스템을 탑재, 질소산화물(NOx) 배출을 90%까지 현저히 줄였다. 미립자 필터 앞쪽에 설치된 SCR 시스템은 모든 주행 조건에서 작동한다.

시트로엥 그랜드 C4 피카소에는 스톱 앤 스타트 시스템을 얹었다. 이는 시속 8km/h 이하에서 시동이 자동으로 꺼지고 다시 움직이면 0.4초 내 주행을 시작하는 시스템이다. 따라서 정차 시 불필요하게 소모되는 연료와 CO2 배출이 없으며, 시내 주행 시 약 15% 의 연비 향상 효과와 평균 5g/km의 이산화탄소 배출량 감소 효과를 보인다. PSA의 스톱 앤 스타트는 부드럽고 정숙한 것으로 정평이 나 있다.

다양한 추가 사양들

그랜드 C4 피카소는 소비자가 추가로 선택할 수 있는 다양한 첨단 시스템을 갖추고 있다.

-360 비전 시스템(360 Vision System): 운전자는 차량 주위에 설치된 4개의 카메라가 전달해주는 주변 환경에 대한 영상정보를 다양한 형태로 확인할 수 있다. 이 시스템은 운전자가 자동차 주변의 환경에 대한 정보를 가장 정확하게 파악할 수 있도록 도와준다.

-주차 지원(Park Assist): 후면 주차를 포함한 모든 각도에서 외부 공간을 측정해 운전자가 보다 쉽게 주차할 수 있도록 도와준다. 스티어링 휠은 자동으로 움직이며, 운전자는 주차가 진행되는 동안 가속 페달 또는 브레이크 페달만 다루면 된다.

국내 시장에는 C4 피카소의 7인승인 그랜드 C4 피카소가 먼저 들어오고, 연내 5인승 C4 피카소도 출시될 예정이다. 시트로엥 그랜드 C4 피카소는 인텐시브(Intensive)와 인텐시브 플러스(Intensive Plus) 두 가지 트림으로 출시되며, 가격은 각각 4,290만원과 4,690만원이다(모두 VAT 포함). 360 비전 시스템, 제논 라이트, 라운지 팩은 딜러를 통한 개별 오더로 탑재할 수 있다.

한불모터스㈜ 송승철 대표이사는 “유럽 현지에서 큰 인기를 얻고 있는 모델을 국내 시장에 출시하는 만큼 이번 그랜드 C4 피카소 출시에 많은 기대를 걸고 있다”며, “국내 MPV 시장에서도 시트로엥 그랜드 C4 피카소가 큰 반향을 일으킬 수 있기를 바란다”고 전했다.