지난 2월 러시아의 일방적인 우크라이나 침공으로 인해 지정학적 위험성이 커지면서 러시아에 진출한 전세계의 자동차 제조사들이 러시아 내 사업 중단이 잇다르고 있다. 그리고 몇몇 기업은 아예 사업의 전면 철수를 감행하고 있기도 하다. 지난 9월, 일본 토요타자동차가 러시아 내 사업의 전면 철수를 결정한 지 한 달여 만에 미국의 포드자동차(이하 포드) 또한 러시아 내 사업 전면 철수를 감행했다. 포드는 러시아의 우크라이나 침략 이후 자동차 업계에서는 가장 빠르게 러시아 시장 내에서의 사업 중단을 선언한 바 있다. 당시 포드는 러시아의 상

이스파노-수이사(Hispano-Suiza)는 1904년 설립된 기업으로 올해로 118년째가 되는 기업이다. 이 기업은 기나긴 세월 동안 부침을 반복했고, 20세기 후반 들어서 회사가 없어지기도 했지만, 최근에 이 이름을 사용하고 있는 자동차 회사가 두 곳이나 등장하며 오늘날까지 기적적으로 존속하고 있다.이스파노-수이사는 스위스 출신의 공학자인 마크 비르키트(Marc Birkigt)와 스페인의 자본가인 다미안 마테우(Damián Mateu)를 위시한 스페인 자본가 그룹의 자금 투자를 통해 설립되었다. 사명인 이스파노-수이사는 공동 설

미국의 전기차 제조사 테슬라(Tesla)가 자사의 첫 상용차 모델인 '세미(Semi)' 화물트럭의 생산을 개시한다. 지난 2017년 외관 디자인 최초 공개 이후 5년 만에 양산에 돌입한 테슬라 세미는 오는 12월 1일, 펩시코(PepsiCo, Inc.)에 가장 먼저 전달될 예정이다.테슬라의 CEO 일론 머스크(Elon Musk)는 개인 트위터를 통해 "오는 12월 1일에 테슬라 전기트럭 세미가 펩시코에 전달된다"며, "500마일(약 804km)의 주행거리에 뛰어난 주행의 즐거움을 제공한다"고 밝혔다. 테슬라 세미는 지난 2017년

새로운 자동차을 개발하고 생산하는 데에는 엄청난 자본과 기술을 필요로 한다. 대량 생산을 하는 일반적인 완성차 제조사는 하나의 차량을 새롭게 개발하는 경우에는 적게 잡아도 수백억, 많게는 수천억원에 이르는 어마어마한 자금이 투입된다. 이 때문에 자동차 제조사에게 있어서 신차를 개발하는 것은, '신제품 개발'이라는, 제조업으로서 마땅히 해야 할 일이기도 하지만, 한 편으로는 상당한 수준의 위험 부담을 끌어 안아야 하는 행동이기도 하다. 따라서 세계의 거대 글로벌 자동차 제조사들은 설계 기반에 해당하는 플랫폼을 시작으로 많은 부분을 공

미국의 자동차 산업은 아주 일찍부터 그 역사를 시작했으며, 1백년이 넘는 세월 동안 수 많은 제조사들이 생겨나고 사라지기를 반복하여 오늘날의 체제로 재편되었다. 그리고 그러한 과정에서 끝까지 생존하여 지금도 그 역사를 이어 나가고 있는 제조사도 존재한다. 그 중 대표적인 예가 바로 120년의 역사를 자랑하는 '아메리칸 럭셔리' 브랜드 캐딜락(Cadillac)이다. 캐딜락은 창사 초기부터 오늘날에 이르기까지 미국 최대의 자동차 기업인 제너럴 모터스(GM) 산하의 고급 브랜드로 존속하고 있으며 미국 내수 시장은 물론, 대외적으로도 가장

오늘날 자동차 시장에서 크로스오버 SUV는 이미 '새로운 바람'을 넘어, '상식'으로 자리잡았다. 이는 국내뿐만 아니라 전통적인 SUV의 발상지인 미국에서도, 심지어 SUV라는 세그먼트 자체가 대중적이지 않았던 유럽 시장에서도 마찬가지로 벌어지고 있는 현상이다. 오늘날 크로스오버 SUV는 중소형 MPV는 물론, 세단, 해치백, 에스테이트 등, 전통적인 승용차마저 밀어내고 있는 추세다. 좀 더 극단적인 예로는 미국 포드자동차가 있다. 포드는 미국 시장 내의 세단형 승용차들을 모조리 단종시켜버리고 픽업트럭과 크로스오버 SUV로 라인업을

대한민국 사회는 현재 저출산을 비롯해 고령화 또한 빠른 속도로 진행되고 있다. 특히 노인 인구가 크게 증가함과 동시에 고령 운전자들도 함께 증가하고 있다. 도로교통공단 통계에 따르면, 국내 65세 이상 고령운전자가 2016년 249만 2,776명에서 2020년 386만 2,632명으로 약 55% 증가했다고 한다. 또한 삼성화재 교통안전문화연구소에 따르면, 최근 5년간 65세 미만 비고령운전자의 교통사고 건수는 9.7% 감소한 반면, 65세 이상 고령운전자의 교통사고 건수는 2017년에는 2만6713건이었으나, 2021년에는 3만18

달이 바뀌면서 국내 주요 완성차 제조사 5개사가 일제히 지난 9월의 실적을 발표했다. 9월에는 반도체를 비롯해 전세계적인 자재 수급난, 그리고 전세계적인 인플레이션으로 인해 소비심리가 크게 위축되어 있었음에도, 대한민국의 완성차 5개사는 모두 전년 동월 대비 증가한 실적을 올렸다. 국내 완성차 제조사 5개사의 성적표를 확인해 본다.현대자동차현대자동차는 2022년 9월 국내 5만 6,910대, 해외 29만 8,130대 등 전 세계 시장에서 총 35만 5,040대를 판매했다. 이는 지난해 같은 기간과 비교해 국내 판매는 29.8% 증가

자동차 계기판 내에는 여러 종류의 경고등이 내장되어 있다. 계기판 전체를 하나의 LCD 화면으로 대체된 오늘날에도 이러한 경고등은 빠짐없이 포함되어 있으며, 더 나아가 화면을 활용해 더욱 다양한 정보들을 운전자에게 적극적으로 알리기도 한다.자동차의 경고등은 자동차의 이상 유무를 운전자들에게 알림으로써 운전자가 일정한 조치를 취하도록 유도, 자동차가 항시 안전한 주행환경을 유지할 수 있도록 하는 가장 기초적인 안전장비이기도 하다. 따라서 이러한 경고등이 들어왔을 때, 그 의미를 제대로 알지 못해 당황하거나 '별 것 아니겠지'라고 무시

볼보자동차코리아가 오늘(27일, 화) 볼보자동차의 D세그먼트 프리미엄 세단 S60과 프리미엄 크로스오버 모델 V60 크로스컨트리(이하 V60CC)를 국내 시장에 정식으로 발표하고 시판에 돌입했다. 서울 웨스틴 조선호텔에서 진행된 본 행사에서는 볼보자동차의 APEC 지역을 총괄하는 닉 코너(Nick Connor) 부사장을 비롯한 임원진이 대거 내한한 가운데 진행되었으며, 이와 더불어 하반기 볼보자동차코리아의 운영 등에 대하여 공유하고 별도의 질의응답 세션을 통해 소통하는 시간을 가졌다.이번 질의응답에서는 다양한 질문들이 나왔다. 특히

토요타자동차(이하 토요타)가 토요타 유럽지부의 러시아 내 생산 거점인 상트페테르부르크 공장에서의 생산 사업을 완전히 종료한다고 밝혔다. 지난 2월 발발한 러시아의 일방적인 우크라이나 침략으로 전 세계의 자동차 업계가 러시아 내 사업을 연이어 중단하고, 심지어 지난 5월, 프랑스의 르노(Renault)가 러시아 자동차 사업을 전면 철수한 이래, 일본계 대규모 자동차 제조업체가 공식적으로 러시아 내 사업의 전면철수를 결정한 것은 이번이 처음이다.토요타 측은 "러시아에서 생산 사업을 종료하는 결정은 우리에게 있어 결코 가벼운 결정이 아니

BMW가 최근 자사의 혁신적 전기화 및 디지털화를 꾀할 모델로 개발 중인 일련의 제품군의 이름을 '노이에 클라쎄(獨 Neue Klasse, 英 New Class)'로 명명하고, 2025년 출시를 목표로 개발에 박차를 가하고 있다(BMW 노이에 클라쎄는 독일어식 표기이며, 이하로는 제조사 공식 표기에 따라 '뉴 클래스'로 통칭한다). BMW가 개발 중인 뉴 클래스에는 해양 폐기물을 재활용해 제작되는 합성수지제 부품을 무려 30% 가량 적용하고, 혁신적인 차세대 원통형 배터리 셀을 사용하는 등, 자원 절약과 재활용을 통해 지속가능성을

아담한 해치백 형태의 차체에 고성능 엔진과 강화된 섀시를 지니는 핫해치는 1960년대의 르노 5 알핀, 생카 1100Ti, 그리고 1970년대 폭스바겐 골프 GTI의 연이은 흥행으로 말미암아 유럽에서부터 자리잡기 시작한 핫해치는 고가의 정통 스포츠카 대비 낮은 가격으로 인한 접근성과 더불어, 소형 해치백의 작고 가벼운 차체가 제공하는 기동성에 고성능 엔진이 결합되어 발휘되는 뛰어난 주행성능과 경험으로 유럽 시장을 중심으로 오랫동안 명맥을 잇고 있다. 그리고 핫해치의 역사가 반세기를 넘은 근래에는 시장에 300마력 이상의 최고출력을

아우디가 오늘(6일) 새로운 전기차 모델, Q4 e-트론(Q4 e-tron)과 Q4 e-트론 스포트백(Q4 e-tron Sportback, 이하 스포트백) 모델을 국내 시장에 정식 출시했다. 아우디 Q4 e-트론 및 Q4 e-트론 스포트백은 아우디 브랜드 최초의 컴팩트급 크로스오버형 전기차로, 시장의 지대한 관심을 받고 있다. 아우디는 서울에 위치한 포시즌스 호텔에서 Q4 e-트론과 스포트백의 신차 발표회를 가졌다.이번에 발표된 아우디의 신차는 여러 면에서 관심을 받고 있다. 아우디에서 출시한, 보다 대중적인 세그먼트에 있는 모델이

1990년대를 전후하여 전세계는 크로스오버의 열풍에 휩쓸리기 시작했다. 1994년 토요타의 RAV4가 미국 시장에서 등장한 이래, 도심에서의 정숙하고 편안한 주행질감과 SUV의 기능성으로 야외활동에도 대응 가능한 크로스오버 SUV는 이제 한 시대의 유행을 넘어 경향으로, 그리고 오늘날에는 전통적인 승용차 시장을 대거 잠식하고 당당한 세그먼트로 정립되었다. 오늘날 크로스오버 SUV는 "만들 수도 있는 차"가 아닌, "반드시 만들어야만 하는 차"가 된 지 오래이며, 콧대높은 럭셔리 세단 제조사는 물론, 슈퍼카 제조사들마저 모조리 SUV

오늘날 전세계의 자동차 산업을 주름잡고 있는 SUV. 그 SUV의 기원은 바로 미국이다. SUV는 잘 알려진 대로, 스포츠 유틸리티 차량(Sports Utility Vehicle)의 약자다. 여기서 말하는 ‘스포츠’란, 고성능 자동차를 의미하는 ‘스포츠카’를 의미하는 것이 아닌, 각종 레저 및 아웃도어 활동을 이른다. 즉, SUV는 여행 및 레저활동에서의 활용을 염두에 둔 다목적 차량으로 만들어진 것이라고 할 수 있다. 오늘날 SUV는 종주국인 미국을 넘어, 전세계에서 가장 잘 나가는 세그먼트로 자리잡았으며, 심지어 세단, 해치백,

오늘날 전세계의 자동차 산업을 주름잡고 있는 SUV. 그 SUV의 기원은 바로 미국이다. SUV는 잘 알려진 대로, 스포츠 유틸리티 차량(Sports Utility Vehicle)의 약자다. 여기서 말하는 ‘스포츠’란, 고성능 자동차를 의미하는 ‘스포츠카’를 의미하는 것이 아닌, 각종 레저 및 아웃도어 활동을 이른다. 즉, SUV는 여행 및 레저활동에서의 활용을 염두에 둔 다목적 차량으로 만들어진 것이라고 할 수 있다. 오늘날 SUV는 종주국인 미국을 넘어, 전세계에서 가장 잘 나가는 세그먼트로 자리잡았으며, 심지어 세단, 해치백,

통계청에 따르면 지난해 추석 연휴 기간 중 휴대전화 이동량을 분석한 결과 전체 이동량이 2억 4,993만 건으로 전주 대비 1.7%(424만 건) 증가했고, 손해보험업계는 연휴 기간 자동차 사고 증가로 자동차 보험 손해율이 84.8%로 증가해 8월 대비 4.1% 포인트 늘어났다고 밝힌 바 있다. 올해 추석은 사회적 거리두기가 해제된 첫 명절인 점을 고려하면, 연휴 간 교통량이 더욱 늘어날 가능성이 높다. 따라서 사고 방지를 위한 운전자들의 각별한 주의가 더욱 필요한 시점이다. 또 장거리 운전 중에는 갑자기 자동차가 고장 날 확률이

지난 3월, 대형 상용차량에 탑재되는 엔진의 배기가스 배출량 및 연비 조작으로 파문을 일으켰던 일본 히노자동차(日野自動車)가 중/소형 차종에 탑재되는 엔진들에도 성능검사결과도 조작한 사실이 밝혀져 또 다시 충격을 주고 있다. 이로 인해 히노자동차에서 생산하는 차량 중 약 60%의 차종이 출고가 막히는 이례적인 사태로 이어지고 있다. 히노자동차는 일본 내 상용차 시장 점유율 1위의 기업으로, 이번 성능데이터 조작의 충격은 더욱 크게 번지고 있다.조작한 데이터로 국가인증까지 받아日 NHK의 보도에 따르면, 히노자동차는 적어도 2003년

토요타자동차(이하 토요타)가 현재 나날이 수요가 확대되고 있는 배터리 기반 전기차(Battery Electronic Vehicle, 이하 BEV)의 원활한 공급을 위해 일본과 미국 양국에 최대 7,300억엔(약 52억 달러, 한화 약 7조 원)의 자금을 투입한다고 밝혔다. 이러한 투자를 통해 빠르면 2024년, 늦어도 2026년부터 차량용 배터리의 생산을 개시하는 것을 목표로 한다. 토요타는 이와 같은 대규모 투자에 대해 "이번 투자는 모든 국가와 지역의 다양한 고객들의 요구에 부응하고 다양한 파워 트레인 구성에 유연하게 대응할 수