르노삼성자동차가 오랫동안 사용해 왔던 사명을 드디어 바꾼다. 바뀐 사명은 '르노코리아자동차(Renault Korea Motors, RKM)'로, 오늘(16일)부터 공식적으로 변경 절차에 들어간다.옛 삼성자동차로 출발한 르노코리아자동차는 2000년, 프랑스 르노그룹에 인수돼 '르노삼성자동차'로 출범할 때부터 사실 상 삼성그룹과의 관계는 청산된 것과 마찬가지였다. 물론 이 당시까지만 해도 지분이 약 20% 가까이 남아 있긴 했지만 경영의 주도권은 르노그룹이 확실하게 쥐고 있었다. 하지만 르노그룹의 입장에서는 당분간은 삼성의 이름을 유지

일본 토요타자동차(이하 토요타)가 자사의 수소차(수소연료전지자동차, FCV) 미라이에 사용되는 수소탱크를 활용한 수소저장 모듈을 개발한다. 토요타는 오는 16일(수) 도쿄 빅사이트에서 열리는 수소 연료전지 박람회(FC EXPO)에 이 모듈의 컨셉모델을 발표한다.현재 생산되고 있는 토요타 미라이에는 총 3기의 플라스틱제 70MPa 고압수소탱크가 설치된다. 각각의 수소탱크는 최대 70MPa의 고압으로 충전된다. 이 신형의 수소탱크 덕분에 현재 글로벌 시장에 판매되고 있는 2세대 토요타 미라이는 초대 모델 대비 1kg 더 많은 5.6kg

자동차 제조사들 가운데는 항공기를 제작하다가 자동차 쪽으로 업종전환을 한 사례들이 존재한다. 독일 BMW의 경우에는 항공기 엔진을 제작하는 기업으로 시작해, 1917년에 이륜차 사업을 먼저 시작했다가 1차 세계대전이 끝나고 나서야 자동차 제조업에 손을 대기 시작했다. 그마저도 본격적으로 자동차 사업에 전력을 다하게 된 것은 제 2차 세계대전 이후 연합국에 의해 항공기 관련 사업을 할 수 없게 되면서부터였다. 일본의 스바루와 미쓰비시 역시 과거 비행기를 제작하던 제조사였으나 2차 대전 당시 구 일본군에 무기를 공급한 전범기업으로, 이

미국 포드자동차의 유럽지부(이하 유럽포드)가 오는 2024년까지 유럽 시장에 7종의 신형 전기차를 추가해 총 9종의 전기차 라인업을 꾸리게 될 것 출시한다는 계획을 밝혔다. 유럽포드는 현재 유럽 시장에서 머스탱 마하-E와 상용차 e트랜짓을 포함해 2종의 전기차 모델을 판매하고 있다.유럽포드가 밝힌 바에 따르면 오는 2024년까지 3종의 전기 승용차와 4종의 전기 상용차를 추가해 전기차 라인업을 총 9종으로 늘릴 계획이다. 아울러 2026년도까지 전기자동차의 생산량을 총 60만대 이상으로 확대할 계획이다.유럽포드는 독일 쾰른에서 발표

4기의 실린더가 양쪽에 각각 V형태를 이루며 배치되는 V8 엔진. V8 엔진은 가장 흔하게 쓰이는 V6나 궁극의 슈퍼카에 사용되는 V12 엔진과는 확연하게 구분되는 특징을 가지며, 예부터 고성능 자동차를 위한 심장으로 애용되어 왔다. V8은 미국에서 특히 더 사랑받는 엔진의 형태라고 할 수 있다. 미국식의 V8 엔진들은 5~6리터를 훌쩍 넘나드는 대배기량의 V8을 심장으로 하는 아메리칸 머슬카에서부터 강력한 견인력을 자랑하는 픽업트럭에 이르기까지 가장 널리 사용되고 있다. 물론 V8은 유럽의 자동차 제조사들에서도 오랫동안 사랑 받은

토요타자동차(이하 토요타)가 현지 직원과 그 가족을 위한 지원책을 마련함과 더불어, 우크라이나와 그 인근 국가에서 대피하는 피난민을 지원하기 위해 유엔 난민기구(UNHCR)에 50만 유로(한화 약 6억 7,735만원)을 기부했다.토요타는 현재 우크라이나의 접경국인 폴란드와 그 인근의 체코에 각각 생산거점을 운영하고 있다. 이 2개소에서 근무하는 우크라이나인 직원은 1,700명 이상이다. 토요타는 이 2개소에서 근무하는 우크라이나인 직원들을 위해 러시아-우크라이나 분쟁 초기단계부터 피난을 강요받고 있는 직원들의 가족들을 위해 이동 수

2021년 람보르기니 아벤타도르의 생산이 종료되면서 람보르기니의 자존심이자, 브랜드의 역사 그 자체가 되어버린 V12 슈퍼카의 계보가 끊어질 위기에 처했다. 람보르기니 CEO 스테판 윙켈만에 따르면, "늦어도 2022년 중에 아벤타도르의 후속 차종을 공개할 예정"이라고 하니 연말까지 기다려 봐야겠지만, 전세계 자동차 업계에 막대한 압박을 가하고 있는 배출가스 규제로 인해 종마의 혈통이 또 하나 사라질 위기에 놓였다는 사실은 자동차 애호가의 입장에서 안타까운 일이다. 람보르기니의 순수 종마들, V12 슈퍼카의 계보를 되돌아 본다.미우

'핫해치'는 자동차의 세계에서 "작은 고추가 맵다"는 속담을 문자 그대로 실현하고 있는 차들이다. 1976년, 폭스바겐 골프 GTI가 등장하면서 본격적으로 주목받기 시작한 핫해치는 정통 스포츠카와는 또 다른 세계를 선사했다. 일상용 소형 승용차를 기반으로 하는 만큼, 고가의 정통 스포츠카들에 비해 훨씬 부담 없는 가격과 더불어, 일상에서도 활용할 수 있는 실용성까지 겸비한 핫해치는 유럽과 영국 시장을 중심으로 큰 인기를 끌었으며, 지금도 꾸준히 새로운 모델들이 만들어지고 있다. "작은 차, 큰 기쁨"을 온몸으로 실현하고 있는 세계의

렉서스의 준중형 하이브리드 해치백 모델 CT가 탄생 11년 만에 단종을 맞는다. 렉서스 CT는 토요타 프리우스(3세대)를 기반으로 개발된 프리미엄 컴팩트 하이브리드카 모델로, 미국 시장의 경우에는 2020년부터 이미 판매를 중단했고, 2021년 하반기부터는 국내에서도 판매가 중단된 바 있다. 신모델에 해당하는 소형 크로스오버 UX와 포지셔닝이 겹치는 데다, 두 지역 모두 해치백에 대한 선호도가 낮다는 것이 그 이유로 보인다.반면 일본 내수시장에서는 꾸준하게 인기를 끄는 모델이었다. 출시된 지 10년이 넘은 모델임에도 지속적으로 판매

현대자동차(이하 현대차)의 아이오닉 5가 독일 최고 권위의 자동차 전문지, 아우토빌트(AutoBild)紙 제 9호에 실린 전기차 비교평가에서 독일 전기차의 자존심이라 할 수 있는 메르세데스-벤츠 EQB를 앞선 평가를 받았다. 현대차 아이오닉 5가 세계 최고 수준의 자동차 강국 독일에서 또 한 번 호평 받으며 세계 전기차 시장의 새로운 대표 모델로 입지를 굳히고 있는 것이다.아우토빌트 2개 차종 비교평가는 ▲바디 ▲컴포트 ▲파워트레인 ▲주행 다이내믹 ▲커넥티드카 ▲환경 ▲비용 등 총 7개 부문, 53개 세부 항목에 대해서 진행됐으며,

일본 토요타자동차(이하 토요타)가 최근 벌어진 러시아의 일방적인 우크라이나 침공 이후, 러시아 내에서의 사업을 일체 중단하기로 발표했다. 지난 2월 말에는 미국 포드자동차가 현재 러시아에서 진행중안 사업 일체를 중단하고 투자까지 끊은 바 있다.토요타는 이 날 발표한 전문에서 "토요타는 전세계의 여러분들과 마찬가지로, 우크라이나 국민의 안전을 우려하고 있을 뿐만 아니라 속히 평화와 안전을 되찾기를 기원하며 우크라이나의 정세를 주시하고 있다"며, "러시아와 우크라이나 양쪽에서 사업을 수행하고 있는 기업으로서, 우리가 무엇보다 우선시 하

미국 포드자동차(이하 포드)가 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 그동안 진행해 왔던 對러시아 투자와 더불어 현재 진행중인 상용차 사업을 전면 중단하고, 우크라이나 난민을 지원하겠다는 의사를 공개적으로 밝혔다.포드는 이 날 발표한 보도자료에서 "글로벌 커뮤니티의 일원으로서 포드는 우크라이나 침공과 그에 따른 평화 및 안정에 대한 위협에 대해 깊이 우려하고 있다"며, "포드 솔러스(Ford-Sollers)를 통해 진행하고 있었던 러시아 시장용 상용차 생산을 전면 중단하며, 조인트 벤처 협력사들도 러시아에서의 사업 운영을 추후 공지가 있

대한민국에서 자동차 산업이 시작된 지 벌써 70년에 가까운 시간이 지났다. 그리고 단순히 자동차의 보급을 넘어서, 오늘날에는 현대자동차 그룹을 중심으로 하여 세계에서 손꼽히는 자동차 강국으로 우뚝 섰다. 그리고 그 세월 동안 수많은 자동차들이 탄생과 단종을 반복해가며, 시장의 규모도 커졌고, 나름의 자동차 문화가 정립되기 시작했다.하지만 그 오랜 역사 이후, 오늘날에는 그야말로 '비인기'를 넘어, 거의 소멸되다시피한 형태들도 있다. 이러한 차종들은 등장 당시에는 자동차 산업의 역사를 이끌다가 몰락한 경우도 있고, 아예 처음부터 인기

'아이오닉 6'로 출시될 현대자동차의 5도어 쿠페형 신형 전기차로 예상되는 차량의 스파이샷이 포착됐다. 스파이샷에 잡힌 아이오닉 6는 프로페시 컨셉트의 전체적인 외형을 상당부분 보존하고 있는 모습이다. 하지만 등화류 등의 디자인은 지나치게 급진적인 프로페시의 것 보다는 상당히 보수적으로 변화할 것으로 보인다.도어는 도어핸들의 위치로 보아, 컨셉트에 나타났던 수어사이드 도어가 적용되지 않는 것으로 추정된다. 이 부분은 아마도 비용의 문제로 보인다. 또한 안전규제 등을 충족하기 위함인지, 컨셉트카 보다는 전후륜의 오버행이 다소 늘어난

미국 포드자동차(이하 포드)가 특별한 포드 GT를 또 내놓았다. 이 차는 오늘날 포드 GT의 원형이자, 영화 '포드 VS 페라리'로 유명한, 르망 24시 레이스에서의 우승에 빛나는 전설적인 명차, 'GT40', 그리고 그 GT40의 프로토타입에 해당하는 차를 개발하는 데 크게 기여한 영국 '앨런 만 레이싱(Alan Mann Racing)'을 기념하기 위해 만들어졌다.앨런 만 레이싱은 GT40의 프로토타입을 개발하면서 경량소재를 적극 채용함으로써 GT40이 페라리를 꺾는데 기여했다. 그리고 경량화를 중시하는 이들의 설계사상과 전통은

이탈리아의 럭셔리 스포츠카 제조사 페라리(Ferrari N.V.)는 본래는 본가라고 할 수 있는 포뮬러 1 팀, 스쿠데리아 페라리(Scuderia Ferrari)의 자금조달을 목적으로 1939년 세워진 이래 80년이 넘는 세월 동안 자동차 역사에 길이 남을 명차들을 빚어낸 기업으로 손꼽힌다. 페라리는 수많은 명차들을 만들어냈지만, 그 중에서도 백미가 있다면, 1980년대 중반에 시작된 하이퍼카 계보를 꼽을 수 있다. 이 차들은 자동차 애호가를 넘어, 일반 대중에게까지 페라리를 "최고의 스포츠카"이자, 선망의 대상으로 여겨지게 만들어

내년부터 교차로에서 차량 신호등이 적신호일 때 우회전을 하려면 반드시 일단정지를 한 이후에 진행해야만 한다. 새롭게 개정된 '도로교통법 시행규칙'이 지난 1월 21일 공표돼 올 한해 계도기간을 거쳐 내년인 2023년 1월 22일부터 본격 시행에 들어가기 때문이다.이번에 공표된 도로교통법 시행규칙은 교차로에서 차량 신호등이 적색일 때 우회전 하는 경우 정지의무를 명확히 하고, 우회전 신호등을 도입하는 등의 내용이 추가되었다. 개정된 내용에 따르면, "적색 신호인 경우에 차마는 정지선, 횡단보도 및 교차로의 직전에서 정지하여야 한다.

20세기 끝자락부터 세계의 자동차 시장을 강타한 크로스오버의 광풍은 이제 바람을 넘어, 대세로, 그리고 상식으로 자리잡았다. 이러한 크로스오버의 광풍 속에, 일부 자동차 제조사들은 전통적인 승용 세단/해치백 라인업을 배제하고 크로스오버 및 유틸리티 차량에 모든 역량을 집중하는 경우가 생길 정도다. 그리고 나날이 성장하고 있는 전기차 시장에서도 크로스오버형 전기차 모델들이 큰 인기를 얻고 있다.이렇게 크로스오버가 전세계적인 트렌드로 자리하게 되자, 전통적으로 세단이나 스포츠카만 제작해 왔던 일부 제조사들마저 너도나도 SUV 모델을 내

2022년 임인년 새해부터 자동차 시장에는 다양한 신차들이 속속들이 등장하고 있으며, 그 중에서 상당수는 대한민국에도 이미 상륙했거나 상륙을 준비 중이다. 풀 모델 체인지는 차량의 기본구조를 이루는 뼈대가 완전히 바뀌면서 세대가 완전히 변경되어 차 외관은 물론, 플랫폼과 파워트레인, 옵션 사양 등이 변경된 모델을 일컫는다. 풀체인지를 할 경우 트렌드에 맞는 디자인과 신기술을 대거 도입해 많은 인력과 개발비가 투입된다. 한 번 풀 모델 체인지를 거친 신차는 대중차 브랜드의 경우 통상 6~7년, 고급 차종의 경우에는 짧게는 7년, 길면

오토모빌리 람보르기니(Automobili Lamborghini)가 타임리스 아이콘인 쿤타치 탄생50주년을 기념하는 모델인 ‘쿤타치 LPI 800-4(Countach LPI 800-4)’의 공도 주행 모습을 공개했다. 쿤타치 LPI 800-4는 1980년대를 대표하는 오리지널 쿤타치의 디자인 DNA를 그대로 계승했다.이 특별한 행사에는 1970년대에 등장한 람보르기니 최초의 쿤타치 모델인 ‘쿤타치 LP 400(Countach LP 400)’과 쿤타치의 25주년 기념 모델이 함께 했다. 역사적인 두 모델과 함께 다이내믹한 공도 주행에