자동차역사의 시작점인 구미권의 자동차 산업은 19세기 말엽부터 본격적으로 시작되었다. 그리고 이들의 자동차 산업사는 두 세기를 넘나드는 세월 동안 차근차근 성장해 왔고, 산업으로서 뿐만 아니라, 하나의 역사이자 문화로 자리매김했다. 반면 대한민국의 자동차 산업은 이들에 비해 그리 오래되지는 않았다. 하지만 그 성장 속도만큼은 무시할 수 없을 정도로 빨랐고, 지금은 세계 10대 자동차 생산국 중 하나로 자리매김했다. 그리고 현재 국내의 자동차 산업은 조선, 반도체, 디스플레이 등과 함께 대한민국 경제를 책임지는 제조업의 중추이기도 하

볼보자동차코리아(대표: 이윤모)가 14일 서울 중구 신라호텔에서 성공적인 전동화 전환의 가속화 및 국내 시장에서의 차별화된 스웨디시 럭셔리 리더십 전달을 위한 중장기적 경영 계획을 발표했다. 또한 안전과 지속 가능한 라이프스타일에 대한 새로운 기준을 제시하는 순수 전기 플래그십 SUV, Volvo EX90의 예상 공개 시점도 함께 밝혔다.‘A New Era of Volvo Cars’ 타이틀로 열린 이날 미디어 컨퍼런스에는 글로벌 최고경영자 겸 CEO 짐 로완(Jim Rowan) 및 최고영업책임자 겸 부사장 비에른 앤월(Björn A

자동차역사의 시작점인 구미권의 자동차 산업은 19세기 말엽부터 본격적으로 시작되었다. 그리고 이들의 자동차 산업사는 두 세기를 넘나드는 세월 동안 차근차근 성장해 왔고, 산업으로서 뿐만 아니라, 하나의 역사이자 문화로 자리매김했다.반면 대한민국의 자동차 산업은 이들에 비해 그리 오래되지는 않았다. 하지만 그 성장 속도만큼은 무시할 수 없을 정도로 빨랐고, 지금은 세계 10대 자동차 생산국 중 하나로 자리매김했다. 그리고 현재 국내의 자동차 산업은 조선, 반도체, 디스플레이 등과 함께 대한민국 경제를 책임지는 제조업의 중추이기도 하다

2010년대를 전후하여 현재 전세계의 완성차 업계는 세단, 해치백, 왜건 등의 전통적인 승용차보다는 SUV와 전기차에 더욱 집중하고 있다. 미국은 물론, 국내 업체도, 심지어 해치백, 왜건, MPV 등, 전통적인 승용 라인업을 굳건하게 지키고 있었던 유럽 제조사들마저도 SUV에 전력을 쏟고 있는 실정이다. 이는 전통적으로 세단의 선호도가 압도적으로 높았던 국내에서도 현재진행형으로 벌어지고 있다.또한 최근 들어서는 세단의 스타일과 SUV의 기능성을 결합한 크로스오버형 모델들이 부쩍 늘고 있다. 이와 같은 형태의 차종은 이미 지난 세기

포드자동차의 중형 픽업트럭, 신형 레인저(Ranger)가 '여성 전문기자가 선정한 2023 올해의 차(Women's World Car of the Year 2023, 이하 WWCOTY 2023)'의 '최고의 사륜구동 자동차 및 픽업 부문(Best 4x4 & Pick-up)'에 선정되었다.WWCOTY는 세계 여성 자동차 언론인이 수여하는 자동차 상으로 올해로 13회째를 맞았다. 5개 대륙, 40여개국에서 활동하는 63명의 여성 자동차 저널리스트가 참여해 안전, 주행, 기술, 디자인, 효율성, 편안함, 환경 영향, 비용 대비 가치 등을

한국토요타자동차(대표이사∙사장 콘야마 마나부)는 2월 21일 잠실 롯데월드몰에 위치한 커넥트투에서 ‘모두를 위한 전동화’ 전략 아래 『2023 기자간담회 & RAV4 플러그인 하이브리드 런칭』 행사를 개최하고, 2023년을 변화의 원년으로 렉서스와 토요타의 사업전략 및 신차 출시계획을 발표했다. 토요타자동차는 탄소중립을 달성하기 위해 전 세계 각 지역의 에너지 사정과 다양한 고객의 니즈를 반영하여 하이브리드(HEV), 플러그인 하이브리드(PHEV), 수소연료전지차(FCEV), 전기차(BEV) 등 ‘멀티 패스웨이(Multi Pathw

기아는 사업 초기에 마쓰다 K360 계열 삼륜차를 시작으로 중소형 상용차를 중심으로 자동차 사업을 꾸려왔다. 또한 기아가 최초로 생산하기 시작한 사륜자동차 역시 준중형급 화물차 모델인 복사(Boxer)였다. 기아가 최초의 승용차 모델인 브리사를 생산하기 시작한 것은 1973년도의 일이었다. 기아는 1970년대 후반부터 고급 승용차를 갖고자 했다. 1978년 상공부의 6기통 자동차 생산 제한 조치가 해제됨과 더불어 노후화된 관용차량 교체수요가 발생하면서 고급 자동차에 대한 수요가 늘기 시작한 것이다. 이 뿐만 아니라 태생적으로 중소형

토요타 일본계 자동차 제조사들은 하이브리드에 강하다. 그 중에서도 토요타 프리우스를 위시한 병렬식 풀 하이브리드 차종에 강한 면모를 보인다. 하지만 플러그인 하이브리드(PHEV)로 넘어가게 되면 이야기가 조금 달라진다. 특히 뛰어난 파워트레인 기술력과 보다 강한 출력의 모터를 사용하는 PHEV 분야에서는 유럽 제조사들도 만만치 않은 기술력을 쌓아왔기 때문이다.그렇다면 최근 유럽 시장에서 가장 잘 팔린 PHEV는 어떤 모델일까? 바로 유럽포드에서 생산하는 준중형 크로스오버 모델 쿠가(Kuga)의 PHEV 버전이다. 포드는 지난 9일,

미국 포드자동차(이하 포드)가 20여년 만에 포뮬러 1 무대로의 복귀를 알렸다. 포드는 오라클 레드불 레이싱(Oracle Red Bull Racing)과 한 팀을 이루어 '(레드불 포드)Red Bull Ford'라는 이름으로 출전, 2026년부터 최소 2030년까지 오라클 레드불 레이싱 팀과 스쿠데리아 알파타우리(Scuderia AlphaTauri)의 2개 팀에 엔진을 공급하게 된다.포드의 빌 포드 회장은 이번 F1 복귀에 대해서 "포드 모터스포츠 역사에서 짜릿한 신기원이 열린다"며, "포드는 세계 챔피언인 오라클 레드불 레이싱과

메르세데스-벤츠 코리아(대표이사 사장 토마스 클라인)는 1일 “럭셔리, 전동화 및 지속가능성(Luxury, Electrification and Sustainability)”을 주제로 서울시 용산구에 위치한 그랜드 하얏트 서울 호텔에서 기자 간담회를 개최하고 올해 사업 전략 및 신차 출시 계획을 발표했다.메르세데스-벤츠 코리아는 이상국 세일즈 부문 총괄 부사장, 요하네스 슌(Johannes Schoen) 제품, 마케팅 및 디지털 비즈니스 총괄 부사장 등 임원들이 기자 간담회에 참석한 가운데, 럭셔리, 전동화 및 지속가능성에 대한 20

스즈키주식회사는 우리나라에서는 과거에 효성기계와의 제휴사이자, 세계에서 손꼽히는 모터사이클 제조사로 알려져 있다. 반면 고향인 일본에서는 혼다, 다이하쓰 등과 더불어 단 셋뿐인 경차 제조사로서의 입지가 매우 크다. 스즈키는 승용과 상용을 아우르는 다양한 스타일의 경차 모델을 생산하고 있다. 그 중에서도 지난 하반기 등장한 스페시아 베이스(Spacia BASE)는 독특한 구성으로 공간 활용성을 극대화한 것이 눈에 띈다.스즈키 스페시아 베이스는 스즈키의 박스형 경차, 스페시아(Spacia)를 기반으로 만들어지는 파생형 모델로, 레저와

1906년 설립된 영국의 롤스로이스(Rolls-Royce Motor Cars)는 세계에서 가장 호화로운 자동차를 제작하는 럭셔리카 브랜드로 손꼽힌다. 이 1백 년도 넘은 자동차 기업은 자동차 딜러와 레이서를 병행하던 귀족 출신의 찰스 스튜어트 롤스(Charles S. Rolls)와 전기기술자인 프레드릭 헨리 로이스 경(Sir Frederick Henry Royce)이 공동으로 설립해 오늘에 이르고 있다. 그런데 롤스로이스는 또 다른 분야에서도 유명하다. 바로 '항공' 분야다. 그 중에서도 동력 항공기의 핵심 요소인 '엔진'을 공급하

영국 럭셔리 스포츠카 브랜드 애스턴마틴이 F1에서 존재감을 확고히 하기 위해 브랜드 최초로 개발하는 하이브리드 슈퍼카 ‘발할라(Valhalla)’를 1월 28일부터 2월 3일까지 대치전시장에서 일반인들에게 공개한다. 발할라는 최신 F1 기술과 애스턴마틴 고유의 기술력을 총동원해 개발되고 있다. 애스턴마틴의 첫 번째 V8 미드엔진 하이브리드 슈퍼카인 ‘발할라(Valhalla)’는 999대 한정 생산된다. 애스턴마틴에 장착된 것 중 가장 발전되고 반응성 및 성능이 뛰어난 V8 엔진으로, 분당 회전수는 7200RPM, 800마력(PS)

미국의 픽업트럭 시장은 미국의 자동차 산업을 지탱하고 있는 힘줄이다. 미국은 해 마다 약 200만대가 넘는 픽업트럭이 팔리고 있으며, 그 중의 대다수는 미국 제조사의 차량이다. 심지어 미국서 지난 46년간 가장 많이 팔린 차종도 다름 아닌 포드자동차의 F-시리즈 픽업트럭이다. 물론 이렇게 거대한 미국의 픽업트럭 시장을 두고 해외 제조사들이 손을 안 뻗을 이유가 없다. 미국의 승용차 시장을 장악한 일본계 제조사(토요타, 혼다, 닛산 등)도 이미 미국 시장 전용으로 자체적인 픽업트럭 라인업을 꾸리고 있지만 미국계 제조사들의 픽업트럭의

강력한 성능과 편안한 일상 주행, 그리고 고급스러운 내외관을 모두 갖춘 자동차로는 유럽식의 그랜드 투어러(Grand Tourer, GT), 그리고 이른 바 '슈퍼 세단'이라고 불리는 초고성능 세단을 들 수 있을 것이다. 특히 슈퍼 세단의 경우에는 대체로 E세그먼트(준대형급) 세단을 기반으로 만들어져, 충분한 차체 크기와 내부공간을 확보할 수 있어, 세단이 갖는 실용적 이점을 충분히 누릴 수 있으면서도 크고 강력한 엔진을 탑재할 수 있는 여유도 겸비하고 있으며, 장거리 여행에도 적합한 구성을 갖는다. 이 때문에 GT와는 전혀 다른 카

글로벌 화학기업 바스프의 코팅 사업부문이 ‘2022 자동차 OEM 코팅용 바스프 컬러 리포트’를 발표했다. 이는 2022년 글로벌 자동차 생산과 자동차에 적용된 색상에 기반해 데이터를 분석한 자료이다. 지난 수년과 마찬가지로 2022년에도 무채색이 전 세계 자동차 시장에서 우세를 보였다. 다만 바스프의 디자이너들이 분석한 결과, 옐로우, 오렌지, 그린, 바이올렛 등 다채로운 유채색이 시장 점유율을 점차 확장하고 있는 것으로 나타났다. 변화하는 색상 트렌드 속에서도 화이트, 블랙, 실버, 그레이 등 무채색은 2022년 생산된 비상업용

비행기가 날개를 잃는다는 것은 마치 새의 날개죽지가 부러진 것과도 같다. 물론 새는 걸어다닐수라도 있지만 비행기가 날개를 잃는다는 것은 본연의 가치를 완전히 잃고 그 생명이 끝났다는 것을 의미한다. 그것이 전투기라면 더 말할 것도 없다. 이 비운의 비행기의 이름은 바로 F-104 스타파이터다.F-104 스타파이터는 냉전이 한창이었던 시기였던 1961년에 개발된 2세대 전투기다. 록히드(現 록히드 마틴의 전신)에서 개발한 이 가늘고 길다란 형상의 제트전투기는 세계 최초로 실용 등급으로 마하 2의 속도를 낼 수 있었던 초음속 전투기다.

국내의 자동차 산업계는 일찌감치 해외진출을 위해 노력을 거듭했다. 이는 내수보다 수출에 의존하는 경제구조를 가진 국내 환경에 따른 것이라고 할 수 있다. 그리고 자동차 산업이 발흥한 지 반세기가 지난 지금은 전 세계에서 손꼽히는 규모의 자동차 기업인 현대자동차그룹을 필두로 여러 자동차 제조사들이 존재하고 있다.특히 현대자동차그룹의 경우에는 대한민국 뿐만 아니라 세계 각국에서 다양한 종류의 차량을 생산하고 있다. 이는 현지 시장의 요구에 맞춤으로써 상품성 높은 차량을 공급하기 위함이라고 할 수 있다. 따라서 이러한 차들은 국내 시장에

한반도에 처음으로 자동차가 보급된 이래 한반도에서도 택시가 나타나기 시작했다. 대한제국 시절이었던 1900년대 초반, 일종의 전세 내지는 시간제로 운영되기 시작한 택시는 일제강점기에 들어서 일본인들을 위한 이동수단으로 존재했고, 해방 이후에는 미군정이 설치한 별도의 택시영업체계로 소규모 운영되었다. 그리고 전국토가 쑥대밭이 되었었던 한국전쟁의 화마가 지나간 뒤 자동차 산업이 태동하기 시작했고, 이에 따라 택시 영업도 다시금 기지개를 켜기 시작했다.대한민국에 다시금 택시영업에 활기를 띄게 만들어 준 차는 폐차 혹은 민간에 불하된 군용

택시는 여러모로 유용한 교통수단이다. 버스나 지하철 등의 대중교통은 요금이 저렴하지만 지정된 운행시간에 맞춰서 지정된 정류장 혹은 역사까지 이동해야 한다. 특히 이용할 수 있는 시간대가 정해져 있기 때문에, 오전 0시 이후의 심야 시간대에는 이용이 제한된다. 물론 서울 버스의 경우에는 이른 바 '올빼미버스'라고 불리는 심야시간대 전용 노선도 존재하기는 하지만, 이 역시 운행하는 구간이 한정되어 있다는 단점이 있다.이러한 경우에 택시는 아주 유용한 교통수단으로 가치를 발한다. 택시는 도로가 있는 곳이라면 탑승자가 원하는 목적지까지 승